Pistoia (martedì 27 ottobre 2026) — Pistoia si propone come terreno di sperimentazione per nuove tecnologie dedicate alla manutenzione stradale. Questa mattina, in viale Adua, il servizio Infrastrutture del Comune ha assistito a una dimostrazione tecnica di “Art 1000”, un sistema sviluppato dall’azienda Simex, con sede a San Giovanni in Persiceto, nel Bolognese, per la rigenerazione a freddo delle pavimentazioni deteriorate.
di Matteo Della Bartola
L’iniziativa rientra nell’attività di ricerca e approfondimento che gli uffici comunali portano avanti per conoscere e valutare le innovazioni disponibili nel settore. La prova sul campo ha permesso di osservare direttamente il funzionamento del macchinario, le sue modalità operative e i possibili ambiti di applicazione, con l’obiettivo di verificare se possa affiancare, in determinate situazioni, le tecniche di manutenzione già utilizzate.
La manutenzione degli asfalti rappresenta una delle sfide quotidiane per le amministrazioni comunali. L’usura provocata dal tempo, dal traffico e dagli agenti atmosferici, insieme agli interventi sui sottoservizi, rende infatti necessario programmare lavori continui e adottare soluzioni differenti in base alle caratteristiche e all’estensione del deterioramento. L’interesse verso strumenti innovativi è stato confermato anche dalla partecipazione alla dimostrazione, che ha coinvolto tecnici e tecniche provenienti da numerose città italiane e dall’estero.
«La manutenzione delle strade è una delle sfide quotidiane per ogni Amministrazione comunale – sottolinea l’assessore ai Lavori pubblici Matteo Giusti –. Accanto agli interventi ordinari e agli investimenti sulla rete stradale, crediamo sia importante guardare anche alla ricerca e all’innovazione, sperimentando nuove tecnologie che possano rendere gli interventi più efficaci, sostenibili e meno impattanti per i cittadini. Quella di oggi è una prima occasione per conoscere e valutare nuove soluzioni, un percorso che vogliamo continuare a sviluppare insieme ai nostri uffici».
Il sistema Art 1000 si basa sul principio del riciclaggio a freddo direttamente in cantiere. Il macchinario fresa lo strato superficiale della pavimentazione, rigenera il materiale rimosso attraverso la miscelazione con un prodotto specifico e lo riutilizza interamente nella stessa area. Una volta completata la lavorazione e la successiva compattazione con un rullo, la strada può essere riaperta al traffico in tempi contenuti.
Questo procedimento punta a ridurre la movimentazione dei materiali, il loro trasporto e il conferimento in discarica, limitando al contempo l’impatto del cantiere sulla circolazione. Si tratta di aspetti particolarmente rilevanti per le città, dove la necessità di intervenire sulle pavimentazioni deve conciliarsi con l’esigenza di contenere i disagi per residenti, automobilisti e attività economiche.
Tra gli elementi da approfondire c’è anche la sostenibilità del processo. Il recupero dell’asfalto direttamente sul posto consente infatti di valorizzare il materiale esistente, riducendo il ricorso a nuove materie prime e limitando i trasporti da e verso il cantiere, oltre alla quantità di materiale da smaltire.
Un approccio in linea con i principi dei Criteri ambientali minimi (Cam) per le infrastrutture stradali, che promuovono il recupero dei materiali e la riduzione degli impatti ambientali legati alle attività di manutenzione.
La dimostrazione svolta in viale Adua rappresenta, per il Comune di Pistoia, una prima occasione di verifica tecnica. I dati e le osservazioni raccolti durante la prova potranno contribuire a valutare prestazioni, vantaggi e possibili limiti del sistema, fornendo elementi utili per considerare eventuali applicazioni nella manutenzione della rete stradale cittadina.
L’iniziativa non prefigura quindi una sostituzione delle tecniche già in uso, ma si inserisce in un percorso di conoscenza e sperimentazione volto a individuare strumenti aggiuntivi per rendere gli interventi stradali sempre più efficaci e sostenibili.
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